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以租代购市场兴起 惠车贷进入细分市场

发布者:admin    发布时间:2017-02-14 16:17:01    点击次数:1381

原文链接:http://hebei.news.163.com/17/0213/17/CD615055027907QS.html



根据2016年网贷交易总额的增速看,预测到2020年网贷市场的总额将会达到17万亿。而汽车金融的市场规模在2016年可达1.1万亿,国内汽车金融渗透率高达30%,对比2015年以前是有了突破性的进展。内外因素共同作用下,汽车金融在国内大有蓬勃兴起之势,但在竞争白热化的市场环境下,更多像惠车贷一样的汽车金融平台正在逐步的开拓垂直细分领域。

惠车贷成立于2013年,一直专注于汽车金融领域,自2013年以来,已在全国范围内大幅布局传统车贷业务,如今重拳出击,正式推出一项新的汽车金融产品——以租代购,惠车贷创始人表示,这是惠车贷根据大量的市场调查,基于汽车融资租赁庞大的市场容量而新推出的一款汽车金融产品。

什么是惠车贷推出的汽车以租代购业务?

汽车以长租的方式,按逐月支付租金,待租期年限到期后,将车辆所有权过户给客户。“以租代购”西方先行有资料显示,在欧美发达国家,租赁购车模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分,也是种非常普及的汽车营销手段,对广大客户是种非常便捷的服务。

在欧美发达国家,以融资租赁购车模式不仅是汽车金融业务的重要组成部分,也是种非常普及的汽车营销手段,对广大客户是种非常便捷的服务。目前美国采用汽车融资租赁方式售出的汽车达到汽车销量的35 %,日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆,约占其全国新汽车销售量的15%,并呈不断增长趋势,在德国以这种方式销售的汽车则占本土汽车市场近五成,而在中国,通过融资租赁模式销售的汽车占比还不到总量的1%,市场前景十分巨大。

从国内信贷规模的不断扩大,可以看出国民对贷款买车观念的改变,更多新兴的网贷平台看到这一庞大的市场,投入其中。一方面丰富了汽车金融产品的丰富性,另一方面也造成竞争压力增大。过去通过高利率吸引客流量的方式,在监管后便失去了竞争的优势。车贷平台需要探寻新的出口,而垂直细分领域的深度开发,创新产品的多样性,形成独特的核心竞争力是生存的重要途径。

伴随经济的发展,人手一辆汽车并非是幻想,由此可见汽车金融在我国具有大潜在市场空间。随着汽车金融平台专业性的提高,银行借贷的弊端日益显现,加上政策上的红利,服务体验度的提高,车贷平台更加受到消费者的认可。

进军汽车金融市场的车贷平台据统计也有近千家,监管过后的网贷市场收窄,平台转型升级的多是集中在符合监管条件的几个领域内。车贷平台的产品过于单一,对二手车市场、汽车融资租赁细分领域的专业化开发形成差异化竞争。

惠车贷成立于2013年,在汽车金融领域已有三年的经营成果,在新车借贷市场趋于饱和的情况下,惠车贷对二手车抵押和融资租赁加大投入,满足不同风险偏好投资者的投资需求。

在汽车金融领域能够保持产品的多元化,惠车贷得益于与互联网的发展保持一致步伐。在大数据和云计算、移动互联技术的不断升级下,优化风控体系,提升专业人员的素养和能力。在精耕细分领域的同时,加强金融与科技的融合,为惠车贷助力实体经济的发展,践行普惠金融的实现添加动力。

对于惠车贷平台从事以租代购业务另外一个比较大的考量是效益,在效益上汽车以租代购有什么表现哪?首先,收入来源多,除了利息上(租金)的收入。随着放贷量的不断增加,汽车采购量将不断增加,从而让平台有了集中采购的能力,从而在上游厂商取得较低的价格折扣,赚取团购与零售差价。同理惠车贷在汽车保险上也可以取得集中采购价格。


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